Piaggio Beverly Cruiser Windscreen

 Piaggio Beverly Cruiser Cuppolini
Piaggio Beverly Cruiser Ανεμοθώρακας

Biondi € 58 - www.superauto.it

2390/E-X
H: 400 L: 720
fabbri accessori www.fabbriaccessori.com

isotta
www.isotta-srl.it

E358 - 80 €
H: 410 L: 790 S: 3mm

SC4145 - 100 €

S358 - 80 €

facosrl.com
FACO 22686 - 85 €

GIVI / KAPPA € 120 - www.givi.it

Piaggio

Το μεσαίο μεγέθους παρμπρίζείναι από μεθακρυλικό εστέρα πάχους 4mm
και συνοδεύεται από ένα κομψό κιτ στήριξης από χρώμιο,
προσφέροντας προστασία από τον αέρα και τη βροχή.
Περιλαμβάνεται στην έγκριση τύπου του οχήματος για τα 250 και 500cc.
Τιμή Piaggio Ιταλίας € 186,00
Τιμή Piaggio Ελλάδας € 200,00


Υπάρχει και αυτός από την Piaggio, που είναι ψηλότερος


Βασική διαφορά που εντόπισα είναι ότι τα σημεία που ενώνουν τις βάσεις με τον ανεμοθώρακα μπορεί να είναι πλαστικά ή μεταλλικά.
Ελπίζω να τα συγκέντρωσα όλα
 :)

Piaggio Beverly Cruiser

Piaggio Beverly Cruiser

Έξι χρόνια μετά το πρώτο λανσάρισμα, η οικογένεια Beverly συνεχίζει να μεγαλώνει με την άφιξη του Beverly Cruiser. Με ανανεωμένη σχεδίαση και έκδηλο μοτοσικλετιστικό στυλ, το νέο Beverly Cruiser προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις για την κατηγορία. 

Με το Beverly Cruiser ο μύθος ξαναγεννιέται και ο "ταξιδιάρικος" χαρακτήρας του Beverly γίνεται ακόμα πιο έντονος μέσα από μία εντελώς νέα έκδοση: επιχρωμιωμένα εξαρτήματα (καθρέπτες, εμπρόσθια μάσκα, πλευρικά διακοσμητικά), νέο φτερό σπορ σχεδιασμού, νέο φανάρι αλογόνου και Νέα σχάρα αποσκευών που συμπληρώνει την όψη μοτοσικλέτας του οχήματος και εξασφαλίζει άριστη αντοχή και μεγαλύτερη ικανότητα φόρτωσης.
Το Beverly Cruiser 500 είναι εξοπλισμένο με το νέας γενιάς κινητήρα της οικογένειας MASTER, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο με ηλεκτρονικό ψεκασμό και κυβισμό αυξημένο στα 493 cc, που επιτυγχάνει μέγιστη ισχύ 39,4 CV στις 7500σ.α.λ.: ένας Κινητήρας ελαστικός και ισχυρός, με υψηλή ροπή στις μεσαίες και χαμηλές στροφές, που σέβεται τις προδιαγραφές Euro 3 σε ό,τι αφορά τις εκπομπές ρύπων και καυσαερίων. 

Beverly Cruiser : Pure Cosmopolitan

Τεχνικά

Κινητήρας
Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος με 1 ΕΕΚ

Κυβισμός
493 cc

Διάμετρος/Διαδρομή
94 x 71 mm

Σχέση συμπίεσης
10,5 ± 0,5 : 1

Μέγιστη ισχύς
39,4 - 7.500 (CV-rpm)

Μέγιστη ροπή
44 - 5.250 (Nm-rpm)


Τύπος μετάδοσης
Συνεχώς Μεταβαλλόμενη

Τροφοδοσία
Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Καταλύτης
ΝΑΙ, με αισθητήρα λ

Ανάφλεξη
Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς

Σύστημα ψύξης
Με υγρό

Σύστημα εκκίνησης
Μίζα

Τύπος συμπλέκτη
Αυτόματος Φυγοκεντρικός

Πλαίσιο
Ατσάλινο σωληνωτό δικτύωμα


Ανάρτηση εμπρός
Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι με ελικοειδή ελατήρια, καλάμια Φ41mm, διαδρομή 104 mm

Ανάρτηση πίσω
Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ (& ελικοειδή ελατήρια) διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 78 mm

Φρένο εμπρός
Δύο υδραυλικά δισκόφρενα Φ260mm με αντικρυστά έμβολα Φ34mm (δεξί) και 32mm (αρ.)

Φρένο πίσω
Υδραυλικό δισκόφρενο 240mm με αντικρυστά έμβολα Φ34mm
H αριστερή μανέτα ενεργοποιεί το πίσω και το εμπρός αριστερό δισκόφρενο

Ελαστικό εμπρός
Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-16"

Ελαστικό πίσω
Χωρίς αεροθάλαμο 150/70-14"

Μήκος/Πλάτος/Μεταξόνιο
2160/800/1530 mm

Ύψος σέλας
775 mm

Βάρος κενό
199 kg

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
13,5 lt

Μέγιστη ταχύτητα
155 km/h

Κατανάλωση
16,5 km/l

Εκπομπές καυσαερίων
Euro III